恒安泰(圖)、吊鉤雙梁起重機供應(yīng)、吊鉤雙梁起重機：

雙梁起重機制動器調(diào)整要求

調(diào)整雙梁起重機制動器應(yīng)符合下列要求

   1、雙梁起重機制動器開閉應(yīng)靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠；  

   2、雙梁起重機起升機構(gòu)的制動器必須能制止住額定負(fù)荷的1.25倍；運行機構(gòu)的制動器應(yīng)能剎住大車 和小車，但不宜調(diào)整過緊，防止車輪打滑和引起振動、沖擊。 第7條 起重設(shè)備在無負(fù)荷時，車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：  

   3、雙梁起重機大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；  

   4、雙梁起重機小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1毫米，間隙區(qū)間每段長度不應(yīng)大于1米，累計長度不應(yīng)大于2米，龍門起重機和裝卸橋的累計長度 不應(yīng)大于3米；  

   5、雙梁起重機手動單、雙梁起重機的主動車輪應(yīng)與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于2 毫米。

起重機失衡的原因

   起重機有時候在操作不當(dāng)時，會引起失衡，也就是平時說的翻車。那么起重機失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機在運行中，如果超出額定的重量太多的話，也會造成翻車的。

二、由于地面松軟等導(dǎo)致起重機的支腿支撐不平衡，比如支腿下陷等，進而使得起重機在起吊貨物時側(cè)傾而“翻車”。

三、起重機的吊臂在吊移重物的時候回轉(zhuǎn)速度太快，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機“翻車”。

四、司機操作失誤也是造成起重機“翻車”的常見原因，如起重機滿負(fù)荷起吊時執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機重心偏移而反生“翻車”。

五、起重機在行駛中出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。

孔道堵塞對起重機安全運行有大隱患

   起重機上大大小小的零部件有很多，其中有很大一部分都是設(shè)有孔道的，如果因為各種原因使得這些孔道堵塞的話，將會造成一系列嚴(yán)重的后果，對于起重機的安全穩(wěn)定運行是十分不利的。但是很多人還沒有意識到這方面的重要性，所以小編要借此機會提醒大家。

   仔細(xì)觀察之后才發(fā)現(xiàn)，起重機零部件上的孔道還真是不少，分別是起到排水、排氣、排塵等作用的。要是這些孔道被堵塞了，那么不但它們原有的功能無法發(fā)揮，還會導(dǎo)致起重機相關(guān)機構(gòu)或系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障，甚至還會因此受損。

   由此可見，我們在操作過程中必須要預(yù)防孔道發(fā)生堵塞，這還得靠日常的維護保養(yǎng)和檢修，避免其堵塞，從而保障起重機能夠長期保持良好的運行狀態(tài)。

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